전기차 하면 테슬라인데... 앞으로도 '전기차=테슬라' 공식이 성립할지는 모르겠습니다. 기존 자동차 브랜드가 착실히 쌓아온 탈 것에 대한 기술력, 넓은 유통망과 영업력 등 벤츠가, 페라리가 도요타가 전기차에 올인하는 시점이 오면 그 때도 지금처럼 테슬라가 전기차의 대명사가 될지는 장담하기 어려울 것 같습니다. 전기차가 대세인가? 하는 질문에 딱 부러지게 네/아니오로 대답하기는 힘듭니다. 분명히 자동차 시장의 조류가 '전기차' 방향인 것은 맞습니다. 시장의 수요도 전기차는 매년 증가세입니다. 그런데, 지금의 전기차는 보조금에 따라 판매량이 좌우되고(보조금이 소진되는 연말에는 사실상 전기차가 거의 이루어지지 않죠), 판매량과 충전인프라의 간극은 점점 벌어지고 있습니다. 여기에 구매자의 고민은 깊어집니다. 내..

국산차도 이제 제법 역사가 길어지다 보니 '스포티지' 같은 차량들도 나옵니다. '세계 최초의 도심형 컴팩트 SUV' 요즘이야 워낙 SUV가 많이 팔리고, 세단이 밀리는 추세지만, 20여 년 전만 하더라도 SUV는 좀 '특이한' 사람들이 타는 차였습니다. SUV는 목적성을 가지고 타거나 Jeep이라는 브랜드를 좋아하거나 해서 말이죠. 쉽게 말해 SUV는 비주류였습니다. 그런데, SUV를 주류 무대로 올린 물꼬를 튼 모델이 스포티지였다고 봐도 무방하겠습니다. 비단 차 뿐만 아니라 '브랜드'가 있는 물건이라면, 특히나 고가의 물건이라면 이러한 역사와 전통이 해당 제품의 '가치'에 큰 영향을 미칩니다. 스포티지 같은 대중차에 무슨 '헤리티지'까지 나오냐? 그리고 1세대 스포티지랑 5세대 현행 스포티지가 같은 차..

싼타페 하이브리드 복합연비 15.3km/L 연료탱크 용량 67L 15.3 X 67 = 1,025 한 번 주유로 무려 1,025km를 주행할 수 있는 중형 SUV 순수 내연기관은 아쉽고(연비든 환경오염이든), 순수 전기차는 충전이 걱정되고.... 생활반경에 충전인프라가 잘 갖춰지지 않은 분이라면 가장 현실적인 대안은 가솔린+전기모터 엔진의 '하이브리드' 일겁니다. 게다가 공간 활용성이 높은 SUV 라면 더더욱 좋겠죠. 공간도 적당하고, 주차도 그리 부담스럽지 않은 중형 SUV가 가장 많이 팔릴 수 밖에 없겠습니다. 국산 중형 SUV의 대표주자 싼타페 하이브리드 모델이 오늘의 주인공 입니다. 제일 먼저 눈에 띄는 건 휠 모양입니다. 하이브리드 휠이지만 어색하지 않고 오히려 귀여운 느낌도 듭니다. 전면 그릴은..

귀여운 외모, 광활한? 공간의 기아 레이가 2022년형 연식 변경 모델로 돌아왔습니다. 연식변경이다 보니 외관이나 인테리어가 달라진 것은 없습니다만, 아무래도 새로운 기아 로고가 들어가는 것이 가장 큰 변화라고 하겠습니다. 신형 로고와 함께, 신규 색상 아스트로그레이(M7G) 이 추가되었습니다. 짙은 그레이 색상(쥐색) 이라고 보시면 되겠습니다. 가격은 트림에 따라 50~100만원 수준으로 인상되었습니다. 사양 변경 없이 인상된 건 아니고, 전좌석 시트벨트리마인더가 추가 되었고(의자에 사람이 있는데 안전벨트 안 매면 경고음이 나옵니다), 시그니처 트림에서 드라이브와이즈가 기본화되고 기존 스페셜 PACK 이 기본화 되었습니다. 시그니처 기본 옵션이었던 8인치 디스플레이 오디오와 후방카메라, 샤크핀 안테나가..

현대자동차의 소형 SUV 베뉴가 소리 소문 없이 연식변경 모델을 출시하였습니다. 신문 기사라도 나올 텐데, 특별히 기사도 나질 않네요. 아마 볼륨 모델은 아니다 보니 싼타페나 그랜저처럼 열심히 광고하질 않는 것 같은데, 소형 SUV를 찾는 분들은 기다렸던 소식일 것 같아 가격 정보와 카탈로그 정보를 공유드립니다. 자동차는 전체 변경(풀체인지) ▶ 부분 변경(페이스리프트) ▶ 연식변경 순으로 변경의 폭이 적어지는데, 이번 변경은 외관이나 내장 디자인 변경은 없습니다. 옵션 재배치를 통한 상품성 개선이 주요 변경사항이라고 보시면 되겠습니다. 당연히 제원도 변경 없습니다. 전장은 4m가 조금 넘는 4,040mm이고 축간거리는 티볼리나 코나의 2,600mm 보다 8cm 가량 작은 2,520mm입니다. 실내공간을..

오늘은 코스피 시총(약 4조 5천억원) 70위 수준의 신풍제약에 대해 기술적 분석을 해보겠습니다. 아마 신풍제약이 코스닥이 아니었어? 하시는 분들도 많을 것 같은데, 시총도 크고 업력도 긴 회사입니다. 요즘 주가 급등락의 가장 큰 재료는 기존 항말라리아제인 '피라맥스'의 코로나 치료제로 사용 가능한지 임상에 돌입했다는 뉴스일 겁니다. 사실 기술적 분석에서는 뉴스나 전망 등이 그리 중요치는 않습니다. 재료가 어땠는지 보다 수급의 힘이나 추세를 보는 거죠. 그런 면에서 2020년은 신풍제약 주가에서 큰 의미가 있습니다. 차트에서 보이듯이 2020년 주가는 1,612%나 급등하며 마무리되었습니다. 21년 차트에서 음봉이 안 나오는 게 이상할 정도죠. 2020년 대부분의 코스피 주가가 3월 최저점을 찍을 대 신..