2020년 코로나로 국제 유가가 마이너스까지 내려갔던 희대의 사건, 다들 기억나실 겁니다. 살면서 다시 한번 그런 일을 겪을지 모르겠습니다. 어쩌면 우리는 영화보다 더 영화 같은 현실을 살고 있는 건지도 모르겠습니다. 유가가 떨어지면 정유회사는 어떻게 될까요? 일단은 좋지는 않습니다. 정유사가 석유화학 제품 가공/생산을 위해서는 항시 보유하는 재고가 있습니다. 일단 유가가 급락하면 비싸게 산 석유의 재고 가치가 하락하게 되니까 당연히 일단 마이너스입니다. 게다가 정제 마진도 악화될 수밖에 없습니다. 2020년은 그렇게 S-Oil 에 잔혹한 한 해 였습니다. 흔히 말하는 쌍바닥을 찍었습니다. 그런데, 한 편으로는 '쌍바닥'이라고 말하니 뭔가 '어?' 이런 느낌 안 드시나요? 네 맞습니다. 차트쟁이들이 늘 ..

1976년 3월 호남석유화학으로 설립되어 45년간 사업을 영위하고 있는 오늘의 주인공 '롯데케미칼' 입니다. 일반인들에게는 익숙지 않지만 주식 투자자들 사이에서는 롯데의 알짜 기업으로 많이 알려져 있습니다. 대표적인 화학주 이기도 합니다. 시총은 2021년 4월 현재 10조 수준으로 코스피 30위 권에 올라있습니다. 91년 상장 이후 등락은 있었지만 대한민국 성장과 궤를 같이 하는 우상향 패턴을 보여주고 있습니다. 2010년대부터는 좀 정체기죠. 2018년 이후로 가파르게 떨어지던 주가는 2020년 114,500원을 찍고 다시 되반등합니다. 아무래도 장기투자자들 속 좀 썩였을 것 같습니다. 다행이라면 20~21년 급반등 하던 주가가 겨우겨우 50개월 이평선을 턱걸이하듯 넘어섰다는 겁니다. 그리고 20년 ..

현대중공업, 현대미포조선, 현대삼호중공업 등 글로벌 No.1 조선회사의 지주회사인 '한국조선해양'이 오늘의 주인공입니다. 2020년 매출은 1.8% 감소, 영업이익은 74.4% 감소, 당기순이익 적자전환하였으나 최근 수주 분이 증가하여 장기적인 상승 모멘텀을 받고 있습니다. 그냥 현대중공업이라고 하면 쉬울텐데... 한국조선해양 이러니까.. 확 와 닿지는 않습니다만, 대우조선해양 인수를 위해 설립된 중간지주회사 성격이라고 보시면 되겠습니다. 그런데, 대우조선해양까지 인수완료되면 명실공히 한국 조선업을 대표하는 회사라고도 볼 수가 있어(물론 지금도 그렇지만) 한편으로는 회사명을 비전에 따라지었다고도 볼 수 있겠습니다. 년봉 차트가 끔찍한 편입니다. 2011년 최고가 503,254원을 기록한 이후 2020년 ..

KIA의 준중형 세단 K3가 페이스리프트 모델로 돌아왔습니다. 경쟁 모델인 현대 아반떼가 풀체인지 모델로 승승장구하고 있다는 걸 생각하면 약간은 아쉬운 감이 있기는 하지만, K3를 좋아하고 또 기다렸던 분들에게는 반가운 소식일 것 같습니다. 말 그대로 face lift라 전면과 후면 디자인이 조금 바뀌었습니다. 프런트 그릴이 날렵하게 바뀌어 좀 더 단단한 인상을 주고, 후면 디자인도 K5나 K7의 '절취선' 디자인처럼 점점이 이어지는 듯한 형태로 바뀌었습니다. (이미지를 보시면 아시겠지만 K5, K7처럼 쭉 이어지지는 않았습니다.) 전면의 DRL도 3등분 되어있고, 후면의 리어램프도 점선처럼 3등분 되어 있어서 디자인 통일감이 있습니다. F/L 모델이다 보니 디자인 변경의 한계가 분명히 있는데, 아무래도..

현대자동차의 대표 중형 세단 쏘나타가 연식 변경으로 출시 되었습니다. 보통 신차 변경은 풀 체인지 → 페이스 리프트(F/L) → 연식 변경 순으로 변화의 정도가 작아집니다. 연식 변경은 소소한 디자인 변화나, 가격표 상 옵션 재배치(낮은 트림에 선호 옵션을 넣는다든지) 등의 변화가 이루어집니다. 이번에 2021년형으로 연식변경된 쏘나타도 마찬가지입니다. 특별한 변화라면 2.0 가솔린 버전도 차량의 전면 그릴이 1.6 터보 모델처럼 그릴이 쭉 찢어진 형태로 출시된다는 겁니다. 처음 2.0 모델이 출시 되었을 때는 전면 그릴이 어색하지 않았었는데, 1.6 터보 모델의 공격적인 그릴을 보고 나니 왠지 2.0 가솔린 모델의 그릴이 옹색해 보이기도 했었습니다. 자연흡기 엔진을 선호하는 고객들에게도 1.6 터보 모..

이른바 '김치 프리미엄'이 빠지고 있습니다. 한 때 20%에 육박하던 김프가 8%대로 주저앉았습니다. 비이성적인 프리미엄은 빠지는 게 맞다고 봅니다만, 코인 버블을 경험한 분들의 패닉 셀이 이어지지 않을까 걱정입니다. 실제로 요즘 한국의 코인 시장은 김프가 올라가면 전체적인 활황세, 김프가 빠지면 시장 전체가 빠지는 모양새 입니다. 글을 쓰는 와중에도 김프가 계속 빠지네요. 딱 한 가지 이유 때문에 하락세가 연출된다고 말하기는 어렵습니다. 정부에서도 계속 워닝을 보내고, 마침 지속적인 상승으로 기술적 하락이 불가피한 부분도 있기 때문입니다. 암호화폐야 워낙 종목이 많아 다 다룰 수는 없지만, 어쨌거나 대장을 봐야겠죠. 비트코인 월봉 차트입니다. 볼린저 밴드 상단을 타고 작년 말부터 음봉 하나 없이 내리 ..