2020 The New SM6 카탈로그, 가격 및 옵션표 (신형 SM6, 페이스리프트)
2020. 7. 15. 16:12ㆍ자동차
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장동건은 늙어도 장동건이다. 잘 생긴 놈들은 얼굴에 주름 생겨도 매력있다하고, 원빈은 머리 깎아도 잘 생겼더라.
만고불변의 진리입니다. 잘 생긴 SM6가 신발 좀 갈아신고, 헤어스타일 살짝 바꾸고 돌아와서는 '싱긋' 웃습니다. 으이구... 질린다 질려... 근데 잘생겼다...😂
요즘 현대기아차 페이스리프트 나오는 거 보면 무섭습니다. 이거 '풀체인지 아니야?' 할 만큼 많은 부분이 변경되어 신차급으로 페이스리프트 모델이 출시 됩니다. 그런 현대기아차에 익숙해져 있다가 SM6 페이스리프트가 나오니 저절로 '어디 흉 볼데 없나?' 하고 찾아보게 됩니다.
눈에 불을 켜고 흠 잡을 데를 찾아보다가 '아... 얘 원래 잘 생겼었지?' 하고 F/L 디자인에 수긍하게 됩니다.
신형 SM6 가격표와 카탈로그가 필요하신 분들은 위 첨부파일을 참고해 주세요.
일단 앰비언트 라이트가 눈에 띕니다. 당연히 색상도 변경 가능합니다. 컵홀더와 조수석 사이드, 운전석 사이드 그리고 계기판 색상까지 통일해서 깔끔한 분위기를 연출해 주고 있습니다. 기어노브는 전자식이 아닙니다. 큰 문제는 없는 것 같습니다. 디자인적인 요소를 제외하고 전자식이어서 사용성이 더 좋은 건 아니죠. 오히려 운전 시에 오른 손을 기어노브에 올려 놓을 수 있어서 기어노브가 위로 올라온 것도 나쁘지는 않게 보입니다.
가장 큰 변화는 엔진 라인업의 변화 입니다. 요즘엔 페이스리프트에도 엔진이 곧 잘 바뀌곤 합니다. (F/L 싼타페의 경우에는 심지어 플랫폼도 바뀌었죠.) F/L에 엔진이 바뀐다니 예전엔 상상도 못 할 일이지만, 그만큼 시장 상황이 상품성을 빠르게 개선하지 않으면 쫓아가기 힘들만큼 경쟁이 치열한 상황이라고 봐야겠습니다.
엔진은 총 3종 입니다.
1. TCe300 - 1,798cc 가솔린 터보 / 225마력, 최대토크 30.6kg·m
2. TCe260 - 1,332cc 가솔린 터보 / 156마력, 최대토크 26.5kg·m
3. 2.0 LPe - 1,998cc LPG 액상분사 / 140마력, 최대토크 19.7kg·m
세 엔진 모두 매력적입니다. 높은 출력의 TCe300, 연비 좋고 경제적인 TCe260, 유류비가 가장 저렴한 LPG엔진의 2.0 LPe까지.
연비는 TCe260 모델이 복합연비 기준으로 최대 13.6km/L, 고출력 TCe300 모델이 복합연비 최대 11.8km/L, LPG엔진을 쓰는 2.0 LPe가 최대 9.5km/L 까지 나옵니다. 연비도 연비지만 LPe 2.0 엔진의 경우 연료통이 도넛 모양으로 트렁크 아래에 들어가 있어서 트렁크 공간도 일반 가솔린 모델처럼 손해보지 않고 사용할 수 있습니다.
전장은 4,855mm, 전폭은 1,870mm, 휠베이스는 2,810mm 입니다. 아시는 것처럼 쏘나타/K5 급의 크기라고 보시면 되겠습니다.
기본 휠은 16인치이고, 17인치, 18인치, 19인치 휠은 투톤 알로이 휠 입니다. 프리미에르 전용 19인치 휠도 있습니다.
사진은 풀옵션 기준입니다만, 독일 3사 벤츠, BMW, 아우디와 같은 럭셔리 브랜드가 아닌 대중 브랜드 차량의 실내가 맞나? 싶을 정도로 고급스럽습니다. 물론 보여지는 인테리어만으로 차량의 가치를 다 평가할 수는 없겠습니다만, 운전자와 승객의 시선은 많은 시간 실내에 머물러 있기 때문에 실내 인테리어도 차량 평가의 주요한 부분이라고 할 수 있겠습니다.
SUV의 전성시대라고 합니다. 반대로, 세단의 암흑기라고 할 수도 있겠습니다. 그렇다고 여전히 볼륨이 큰 세단을 버릴 수도 없습니다. 치열하게 상품성을 개선해야 시장에서 살아남을 수가 있는거죠. 그 연장선상에서 SM6의 상품성 개선 모델이 나왔습니다. 기본적으로 중형차가 갖추어야할 덕목은 두루 갖추고 있는 것 같습니다. 그렇지만, 시장은 냉정합니다. 서릿발 같은 시장에서 SM6가 어떤 성적표를 받아낼지 궁금해집니다.
오늘 포스팅은 여기까지 입니다.
행복한 하루 보내세요!
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