KIA의 준중형 세단 K3가 페이스리프트 모델로 돌아왔습니다. 경쟁 모델인 현대 아반떼가 풀체인지 모델로 승승장구하고 있다는 걸 생각하면 약간은 아쉬운 감이 있기는 하지만, K3를 좋아하고 또 기다렸던 분들에게는 반가운 소식일 것 같습니다. 말 그대로 face lift라 전면과 후면 디자인이 조금 바뀌었습니다. 프런트 그릴이 날렵하게 바뀌어 좀 더 단단한 인상을 주고, 후면 디자인도 K5나 K7의 '절취선' 디자인처럼 점점이 이어지는 듯한 형태로 바뀌었습니다. (이미지를 보시면 아시겠지만 K5, K7처럼 쭉 이어지지는 않았습니다.) 전면의 DRL도 3등분 되어있고, 후면의 리어램프도 점선처럼 3등분 되어 있어서 디자인 통일감이 있습니다. F/L 모델이다 보니 디자인 변경의 한계가 분명히 있는데, 아무래도..

K3 연식변경 모델이 출시되었습니다. 신형 아반떼가 나온후로 K3 디자인에 대한 칭찬이 쏙 들어갔습니다만, 사실 현세대 K3가 출시되었을 때 시장의 반응은 호평 일색이었죠. '리틀 스팅어'라는 별명과 함께, X자 모양의 주간주행등과 화살을 형상화한 후미등 디자인은 말 그대로 '엣지' 있었습니다. 그런데, X자 모양 주간주행등이 기아의 다른 차종들에도 적용되면서 신선도가 좀 떨어지게 되었고, 시간이 지남에 따라 Arrow line 리어램프도 익숙해져버렸습니다. 모든 양산차들이 고민을 할 겁니다. 시간이 지나도 질리지 않으면서도 세련된 디자인을 찾는 것. 익숙해지긴 했지만, 지금 봐도 K3 디자인 완성도는 매우 높습니다. 그런 K3가 연식변경을 통해 상품성을 강화하고 돌아 왔습니다. 풀체인지가 아니라 아반떼..