기아 니로 하이브리드 차량에 대한 실운전자 평은 항상 '연비가 너무 좋다'였습니다. 전고가 높은 SUV 스타일이라 개방감도 나쁘지 않고, 실제 연비도 20km/L에 육박하니 사용자들 만족도가 높은 편이었습니다. 그럼에도 불구하고, 호불호가 갈리는 외장 디자인과 캐빈 룸 공간의 한계가 있어 아쉬운 부분도 없지는 않았습니다. (1세대 니로는 전장이 4,355mm로 소형 SUV 수준이었습니다. 참고로 셀토스 전장이 4,375mm입니다.) 기아에서도 1세대 니로의 외장 디자인이 호불호가 갈린다는 리포트가 분명히 들어갔을 겁니다. 그래서, 풀체인지 되는 모델에는 확실히 트렌디한 디자인을 많이 반영한 것 같습니다. 언뜻 보면 스토닉과 디자인 언어가 비슷하게 보여지기도 합니다만, 스토닉보다는 모던하고 세련된 느낌입니..

기아자동차 공식 깡패가 여기 있습니다. 복합연비 19.5km/L 도심연비 최대 20.1km/L, 고속도로 연비 최대 18.7km/L 니로를 선택하는 이유는 여러가지가 있겠지만, 가장 큰 이유는 당연히 '연비' 때문일 겁니다. 심지어 이 차는 세단이 아닌 SUV인데도 연비가 이렇게 잘 나오니 이 연비가 정말인가? 싶을 정도입니다. 휠&타이어는 16인치와 18인치로 구성되어 있는데, 휠에 따라서 연비 차이가 큽니다. 18인치 휠은 복합연비가 17.1km/L로, 16인치 휠을 사용하는 모델과 비교해서 연비가 리터당 2.4km 나 차이가 납니다. 꽤 큰 차이입니다. 디자인 완성도 측면에서는 18인치 휠이 더 높기는 합니다만, 니로 하이브리드 차량 특성을 고려한다면 단연 16인치 휠을 추천드립니다. 니로 가격과 ..